共享單車(chē)不“免費(fèi)”了，你還騎嗎

2018年04月24日 46 亦強(qiáng)科技 分類(lèi)：共享單車(chē)

　　共享單車(chē)不“免費(fèi)”了，你還騎嗎?2017年共享單車(chē)僅經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展就遍地開(kāi)花，騎車(chē)出行成了新風(fēng)尚。為了搶占用戶(hù)，共享單車(chē)企業(yè)推出各種活動(dòng)，如摩拜的月卡和季卡，售價(jià)僅1折，其中月卡2元、季卡5元;ofo更是直接給出“地板價(jià)”1元包月，還推出各種免費(fèi)聯(lián)名卡。

　　然而過(guò)了一個(gè)冬天之后，很多人都發(fā)現(xiàn)摩拜、ofo等共享單車(chē)品牌的貫穿了2017年一整年的價(jià)格戰(zhàn)停止了，不再推出“免費(fèi)騎”、“1元、2元包月”等活動(dòng)了，而是恢復(fù)到20元/月的原價(jià)了。

　　有人認(rèn)為，共享單車(chē)企業(yè)停止價(jià)格戰(zhàn)，或許也是共享單車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。由于去年共享單車(chē)的燒錢(qián)大戰(zhàn)，導(dǎo)致共享單車(chē)行業(yè)便陷入倒閉、跑路、無(wú)法退押金的輿論漩渦之中。

　　從1-3元包月的“白菜價(jià)”，到現(xiàn)在的20元包月，很多習(xí)慣一出門(mén)就找共享單車(chē)，卻在突然有一天發(fā)現(xiàn)漲價(jià)的用戶(hù)，難掩心中失落，于是就吐槽，價(jià)格貴了、騎不起了、單車(chē)質(zhì)量不好了、單車(chē)壞了等。

　　而就在共享單車(chē)巨頭企業(yè)開(kāi)始“收割”時(shí)，新入局企業(yè)卻忙著搶占市場(chǎng)。以哈羅單車(chē)為例，目前月卡僅需2元，季卡、半年卡和年卡的價(jià)格也僅是摩拜和ofo的一半。于是在短時(shí)間內(nèi)，哈羅單車(chē)布滿(mǎn)了大街小巷，直接壟斷市場(chǎng)。

　　其實(shí)我們客觀的角度來(lái)看的話(huà)，共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)需要承擔(dān)車(chē)輛耗損、維修和管理等一系列成本，其適當(dāng)提高騎行價(jià)格也可以理解，畢竟做生意的最終目的還是為了盈利。