共享單車品牌之間的血雨腥風(fēng)
2018年04月19日 
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亦強(qiáng)單車 分類：共享單車
要說這幾年最紅的網(wǎng)紅非“共享單車“莫屬，大到北上廣深一線城市，小到城鎮(zhèn)縣城，大街小巷隨處可見Hellobike、摩拜、ofo等各個品牌的共享單車。而這些品牌之間的故事其實(shí)并不像表面上看的那么美好，而是一場血腥的戰(zhàn)場廝殺。各大共享單車品牌的價格、專利、技術(shù)、數(shù)據(jù)PK的如火如荼，而這項(xiàng)“1塊錢的生意”其實(shí)遠(yuǎn)不止我們看上去的那么簡單。
共享單車之所以能這么火，其它也是一種趨勢，就如同百度干了廣告的事，淘寶干了商場的事，微博干了媒體的事，微信干了通訊的事，不是外行干掉內(nèi)行，是趨勢干掉規(guī)模!踩到了趨勢的拍子，那就勢不可當(dāng)。至于Hellobike、摩拜、ofo究竟能不能成功我不知道，但我相信共享單車一定能成功，因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)會是這個時代的歷史性機(jī)遇。
從共享單車運(yùn)營企業(yè)的角度來看，這場廝殺歸根到底是市場占有率、用戶數(shù)據(jù)、擴(kuò)張速度、技術(shù)實(shí)力和資本實(shí)力的綜合較量。就目前而主，Hellobike短時間內(nèi)在一二線城市的投入量可與最初進(jìn)入共享單車的摩拜、OFO相持平!現(xiàn)在共享單車這款高度依賴供應(yīng)鏈、物流、品控的產(chǎn)品，正在上下打通、雙向引流，進(jìn)而帶來實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)但，終究還是無法繞過做重之路，只有那些敢啃硬骨頭的人，就會獲得最為豐厚的回報和犒賞。
三大共享單車品牌在城市投放上，都在一二線城市傾盡全力快速打響品牌效應(yīng)，展開你死我活的巷戰(zhàn)?，F(xiàn)在，ofo、摩拜的相續(xù)“賣身”，有了資本的“加持”技術(shù)差距和市場邊界越來越模糊，下一輪共享單車企業(yè)開始注重共享單車的停放問題了，因?yàn)槲覀兩畹某鞘?，需要的是綠色共享而不是產(chǎn)生垃圾，給我們的城市留下一些綠色。
廣東亦強(qiáng)科技有限公司可為大家提供專業(yè)的共享單車解決方案：APP+單車+智能鎖+電子圍欄。值得注意的是，亦強(qiáng)自主研發(fā)的共享單車電子圍欄支持市面上多家共享單車使用，智能識別不同單車，科學(xué)引導(dǎo)用戶把車輛停放在電子圍欄區(qū)域， 實(shí)現(xiàn)共享單車有序規(guī)范管理，同時還符合節(jié)能環(huán)保理念，政府大力支持。
