共享自行車如何“共享安全”
2018年04月11日 
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亦強(qiáng)科技 分類：共享單車
從2016年下半年開始，共享自行車成為了很多上班族必要上班交通工具，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前共享自行車的累計(jì)高達(dá)投放量超2000多萬輛，如此大的投放量，不得不讓大家關(guān)注自行車的安全隱患問題了。
4月8日上午從質(zhì)檢總局網(wǎng)站近日公布的消息知道，共享自行車產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)抽查的結(jié)果已經(jīng)出爐了，這是我國相關(guān)部門首次對共享自行車產(chǎn)品的質(zhì)量專項(xiàng)抽查。
結(jié)果顯示，在被抽查的摩拜、OFO等7個(gè)運(yùn)營品牌的24批次樣品中，有3批次不合格，不合格率12.5%。高于近兩年普通自行車的國抽不合格率。不合格項(xiàng)目有兩個(gè)：反射器和腳蹬間隙以及腳蹬間隙不合格。
在這些樣品中，一批次共享自行車腳蹬間隙不合格，2批次共享自行車樣品反射器不合格。
國家質(zhì)檢總局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司二級(jí)巡視員劉杰表示，質(zhì)檢總局已經(jīng)責(zé)成地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，依法依規(guī)進(jìn)行處理。摩拜方表示，于1月16日得到抽檢結(jié)果當(dāng)天，已將該批次1240輛車全部下線。
那么在共享自行車如此瘋狂生長的情況下，應(yīng)該如何“共享安全”呢?
這就需要共享自行車生產(chǎn)企業(yè)以及運(yùn)營企業(yè)細(xì)致管理、政策保障，需要企業(yè)方有所擔(dān)當(dāng)!廣東亦強(qiáng)科技有限公司通過不斷完善亦強(qiáng)單車性能、迭代升級(jí)、提升單車硬件品質(zhì)、投放實(shí)地市場，致力于為用戶提供更高性價(jià)比的共享單車，全力保障大家的用車安全。
