黃金周期間東莞市民使用共享單車的情況分析

2017年10月10日 34 分類：共享單車

　　國慶中秋黃金周剛過去，市民們更加青睞于綠色出行。如10月9日從幾大單車企業(yè)了解到的數(shù)據(jù)來看，在這段假期期間，東莞市民是更加偏愛共享單車出行的。例如，從小強(qiáng)單車的數(shù)據(jù)可以看到，9月30日至10月8日，東莞用戶的騎行總距離累計超過了71.2萬公里，幾乎是繞了東莞國際會展中心58.6萬圈。

　　共享單車的使用量明顯增加

　　黃金周期間，東莞市民騎行共享單車的里程數(shù)量是非常驚人的，例如小強(qiáng)單車，里程數(shù)約為170噸的減排量，相當(dāng)于減少了0.78萬微克的PM2.5排放量，相當(dāng)于節(jié)約了14.6萬升汽油。如果從騎行時間來看，那么公共小強(qiáng)單車用戶累計騎行14萬小時。

　　而來自同行的摩拜、ofo的數(shù)據(jù)也是非?？捎^的。就這兩家解讀東莞用戶出行行為方式顯示，國慶假期期間，東莞用戶日均使用次數(shù)比平日上漲了15.4%和16.3%的可觀數(shù)據(jù)。

　　由此可見，用戶在長假期間對共享單車的出行需求明顯增加，共享單車對假期大眾出行熱導(dǎo)致的城市交通壓力，起到了很大的疏解和分流作用。

　　10月1日共享單車最搶手

　　在這八天長假里，每天的騎行量都有所上漲，但是哪天才是最高峰呢。經(jīng)過小強(qiáng)單車、ofo以及摩拜的大數(shù)據(jù)平臺顯示，10月1日共享單車出行量出現(xiàn)的漲幅是最高的，中秋節(jié)當(dāng)天略微下降，10月5日再次上漲，這與國慶假期出行變化趨勢剛好一致。

　　八天長假中，市民騎行共享單車的出行習(xí)慣也呈現(xiàn)了與平如不同的風(fēng)格。小強(qiáng)單車的分析里顯示，共享單車用戶每天集中出行主要在早晚高峰，呈潮汐趨勢。

　　但在長假期間，共享單車用戶每天的出行并沒有明顯的潮汐現(xiàn)象，而是處于大部分使用的情況，并且用戶第一波集中的出行也比平時延后1小時，白天的出行集中程度也大于往常。

　　這說明，共享單車已經(jīng)完全的融入了人們的日常生活。